CSB蓄电池日常维护及检测过程

a、人工丈量的精确度会遭到诸多要素的影响;

　　b、由于人工测试大都为定期停止，无法及时发现落后、失效蓄电池;

　　c、放电测试对蓄电池会形成无法恢复的伤害隐患;

　　d、大量的人工丈量费时费力，平安性差，周期长。

　　2.蓄电池的在线监测

　　蓄电池在线监测管理是针对丈量电池的运转条件和检测电池自身的情况而设计的，其开展大致阅历了三个阶段:①整组电压监测、②单电池电压监测、③单电池内阻巡检

　　1) 整组电压监测

　　整组电池监测功用普通设计在整流电源内，丈量电池组的电压，电流和温度，停止充电和放电管理，特别是依据环境温度变化调整电池的浮充电压，在电池放电时电池组电压低至某下限时报警，如今的UPS依然采用该办法。

　　但是整组监测存在较大的缺乏, 如在蓄电池组放电时, 放电的截止电压是N×1.8V/只(N为蓄电池数量), 但是由于蓄电池组中蓄电池的分歧性无法严厉保证，因而在放电中当个别电池曾经到达放电截止电压，但电池组并没有到达N×1.8V/只，这样就会呈现个别电池过放电。

　　2) 单电池电压监测

　　全电子式的监测，对蓄电池的运转状况能够作到较为全面的监测与管理，如单电池电压、电池组电压、充放电电流、蓄电池的环境温度等。经过蓄电池运转参数的监测，能够保证蓄电池在正常条件下的运转与工作。但当蓄电池运转条件无法保证的前提下，蓄电池运转参数的监测是无法反映其性能参数的。

　　3) 单电池内阻监测

　　电池总内阻是电荷转移电阻与各部件欧姆电阻的总和，实验标明:欧姆阻抗是电池早期失效的最大隐患。

　　以下是最通常的影响内阻变化的要素:

　　腐蚀 随栅板和汇流排的腐蚀，金属导电回路变化，使内阻增大。

　　栅板 腐蚀和常年运用会招致活性物质从栅板上零落，使内阻增大。

　　硫化 随一局部活性物质硫化，涂膏的电阻亦增加。

　　电池干涸 由于VRLA电池无法加水，失水可能使电池报废。

　　制造 制造缺限，如铸铅和涂膏，都能招致高的金属电阻和容量问题。

　　充电状态 从浮充状态到20%容量的放电，简直不影响内阻。实验标明20%的放电对内阻的影响小于3%。

　　温度 39℃以内的高温对电池内阻影响甚微，低温有些影响，但需到18℃以下。

1、蓄电池内电解液属酸性对金属、棉制品、石材、土壤等有较强的腐蚀作用，请注意正确使用。 2、蓄电池在使用、充电过程中会产生氢气，如遇明火时会爆炸。 3、搬运过程中注意安全，以免砸伤。 4、蓄电池应在通风良好的环境下维护、使用，严禁吸烟及明火。 二、使用方法 1、揭去蓄电池注液孔上的密封不干胶（此密封不干胶下为排气栓透气孔），将余边清理干净并检查透气孔是否畅通。栓上或栓下有密封纸时，将密封纸撕去，并检查透气孔畅通情况。透气不畅会造成蓄电池的产生爆炸的危险！ 2、将配套的电解液注入各单格极板室内，加注液位按加至高液面线（Max）和低液面线（Min）之间为准。当无标注液面线时，按加至高出隔板顶部16—20mm为准。且各单格极板室内液面高度需一致。 

注意！ 加注电解液时，作业人员应该穿戴好防酸工作服、胶鞋、防护眼镜、胶手套等防护用具。如遇硫酸不慎泼溅到皮肤或衣物上时，应立即用大量清水冲洗！必要时，寻求专业医生的帮助！ 3、将蓄电池排气栓拧紧，并用清水将电池表面电解液清洗干净。并用干净的碎布拭干。 4、将电池串联（并联）己获得所需要的电池组电压（注意电池的正负极）。 5、完成上述工作后，静置30分钟后用快速电池充电器对蓄电池进行深度充电，充电时间约为5小时，深度充电完毕后可用浮充电源（即慢充）再对蓄电池充电（见维护保养）。

1，将涂板前的板栅试样停止称重，记载板栅试样腐蚀前的初始重量M0；

　　2，将板栅试样涂板固化后组装成电池，化成完毕后停止循环寿命的测试；

　　3，循环寿命的测试完毕后，解剖电池，清洗板栅外表活性物质，然后枯燥处置，称重并记载其重量M1；

　　4，将步骤3中枯燥处置过的板栅放入阳极腐蚀膜处置剂，浸泡一定时间，去除腐蚀层，再次洗净、枯燥处置,称重并记载其重量M2；

　　5，将重量为B0的空白板栅称完后将该片板栅放入阳极腐蚀膜处置剂中浸泡，与上述步骤4相同的方式停止处置，枯燥处置后，称重并记载其重量B1；

　　6，计算板栅腐蚀前后的疏松腐蚀层质量