CSB蓄电池GP12260【巢湖】外形尺寸、正品报价

蓄电池寿命延长办法
1.蓄电池电极桩上氧化物及时清除，应涂上黄油或凡士林，以防止再氧化。
经常检查蓄电池在座架上固定是否可靠，同时还要检查蓄电池电桩的接线是否松动，以免造成启动困难或电桩导线之间产生火花，烧坏电桩、导线等。
2.蓄电池需要正确使用。工作中应经常注意电表或指示灯，如果发现蓄电池放电时，要立即检查并排除其故障。不要把工具或其它物件放在蓄电池上，并且避免用“碰火”的方法来检查蓄电池贮电情况。
3.蓄电池及时修理 用负荷电叉测量电压时，如发现某单格蓄电池的电压和其它格相差 0. 1 V 很不稳定(逐渐下降)时，说明这个单格电池有毛病，应及时进行修理。发现蓄电池价格外壳渗漏电解液时，就应及时拆下送修。因为这说明外壳已经有了裂纹。
4.蓄电池妥善存放 在设备上使用时，要避免风吹、日晒、雨淋。蓄电池在 2 ～ 3 个月不用时，可将蓄电池充足电后，放在阴凉通风处，以后必须每月进行一次补充充电。

CSB蓄电池内部短路我们该如何解决。由于平时的不保养，很有可能对蓄电池造成很大的影响，大家介绍一下CSB蓄电池内部发生短路故障时，将出现哪些现象。

(1)电解液比重比正常电池低，开路电压也比较低;

(2)接入电路放电时，短路电池的电压下降迅速;若和其他正常电池相串联，短路电池的极板会出现深硫化现象，其正极板将由褐色变为棕黄色，而负极板则由浅灰色变为灰色。

(3)充电时冒气迟缓或不冒气，电解液温度高;

此时，应针对造成短路的原因采用不同的处理方法：

(1)如果是由于蓄电池底部沉积物过多而造成的短路，应使蓄电池完全放电，然后倒出电解液，用纯水反复清洗之后再重新充电;

(2)如果是由于极板弯曲而造成的短路，可以考虑在极板接触的地方加插隔离板;

(3)如果是由于铅弹簧位移及极板和铅衬造成的短路，只需纠正弹簧的位置即可。

产品特性：

● 设计寿命25℃：7年34AH以上；5年26AH以下；

● 阻燃的单向排气阀使电池安全具有长寿命

● 吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能

● 计算机设计的低钙合金板栅，最大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

● 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

● UL的认证

● 可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端测放置

● 符合国际航空运输协会国际民间航空组织IATA/ICAO的特别规定A67，可以航空投运

● 可以以非危险品DOT-CFR49款171-189部分进行地面运输

● 可以以非危险品根据IMDG修正27款进行水路运输