原装正品CSB蓄电池HRL12150W 出厂证明 技术服务

HRL来自于英文 High Rate及Long life之缩写，代表着长寿命高率放电设计，在 HR产品的基础上特别对浮充寿命进行提升，主要特点如下

ü   当电池安全环境下使用时，则无须维护及补充水分，并且可以反覆充放电

ü   因为完全密闭，所以可以垂直、水平或侧向放置，且不影响安全性及功能性

ü   以自动化制程搭配独特之铅钙合金配方，有效减少气体排放

ü   长寿命、低自放电及高可靠度

ü   其安全及低内阻带来了良好地充放电性能改善

ü   电池外壳依型号可采用符合UL 94V-0之耐燃ABS或PP材料

ü   适合待机使用

ü   高率放电设计

ü   深放电恢复

ü   电池皆透过专利电脑化充放电系统严格测试

ü   通过ISO9001, 14001, OHSMS 18001 认证

ü   通过UL 1989认证 (档案编号 MH14533)

ü   航空运输符合IATA/ICAO A67条款

ü   水路运输符合非危险物品MG27修正类别

ü   公路运输符合【Dry charge】 49CFR 171-189许可

一、充电器的质量问题。

  目前，电动车市场上充斥着大量劣质充电器，一些杂牌电动车为减少成本提高利润大多配备这种充电器，很多消费者不重视充电器的质量，贪图

便宜，也会购买这种充电器，成本一般只要十几元。这种充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料，易损坏，经常出现的问题就是电池充满电后

不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致大量电池过充，多次过充之后电池就会充鼓。劣质充电器是导致电池充鼓的首要原因，大概占到

70%左右。

  二、充电时间的问题。

  电动车电池充电一般不要超过8小时，而很多电动车用户为了图方便，经常整夜充电，充电时间经常超过12小时，甚至有时由于遗忘充电时间经常

超过20小时，这种对CSB蓄电池电池必然造成很大损害。充电时间过过长导致电池充鼓大概占到10%左右。

  三、充电器的匹配性问题。

  现在很多家庭有两辆甚至多辆电动车，而很多电动车都是不同品牌，电池也是不同的型号，充电器自然也是不同的，无法通用，但有些电动车用

户是在使用过程中，会经常混着使用，拿60V的充电器充48V的电池，拿20AH的充电器充12AH的电池，充电电压和电流不匹配，当然会导致电池过充

而冲鼓。充电器的匹配性问题导致电池充鼓大概占到10%左右。

  四、经常使用快速充电站充电。

  现在，很多城市都有大量的快速充电站分布，一方面给电动车用户带来方便，另一方面快速充电站大电流充电导致电池析气失水严重，长期使用

也是导致电池冲鼓的重要原因。经常使用快速充电站充电导致CSB电池充鼓大概占到5%左右。

五、电池的质量问题。

1. 售前技术咨询:可帮助用户设计,无偿提供技术咨询.

2. 交货日期及交货地点:保证在规定时间内按时送货到用户指定地点.

3. 安装督导:按需方要求负责设备的安装`调试`技术指导.

4. 产品的初验`试运行`终验:积极配合需方设备的初验`试运行`终验工作,并可根据用户的要求对产品的性能进行测试,保证设备正常运行.

5. 产品保修期:保修一年,在保修期内,我方将无偿更换由于原材料`设计及制造工艺等技术问题和质量问题而发生故障的产品,并在买方无法处理的

主要问题上,免费提供更换服务,及时解决产品存在的各种问题和产品的修理问题.